Jeudi 23 Octobre 2025 Chez Degrifcars.com, mandataire automobile, nous mettons un point d’honneur à vous proposer des véhicules neufs et 0 km ainsi que des voitures d’occasion reconditionnées au meilleur prix, avec des remises jusqu’à -49% sur toutes les marques automobiles. Mais lorsqu’on parle d’achat de voiture neuve ou d’occasion, il est essentiel de bien comprendre les informations liées à la consommation de carburant et aux émissions de CO₂. Depuis quelques années, une norme a fait son apparition pour encadrer tout cela de manière plus réaliste : la norme WLTP. Vous en avez peut-être entendu parler sans vraiment en comprendre les implications. Voici un guide complet pour tout savoir sur le cycle WLTP, ses différences avec l’ancien standard NEDC et son impact concret sur votre prochain achat automobile. WLTP : signification et objectifs Le terme WLTP signifie Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedure, traduit en français par procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers. Cette norme s’applique aux voitures particulières et aux utilitaires légers de moins de 3,5 tonnes. Son objectif ? Fournir des données plus réalistes et fiables sur : La consommation de carburant Les émissions de CO₂ Les rejets de polluants L’autonomie des véhicules électriques Introduite progressivement en 2017, la norme WLTP remplace l’ancienne norme NEDC (New European Driving Cycle), en vigueur depuis 1973. Elle est aujourd’hui la référence mondiale pour mesurer les performances énergétiques des voitures. Pourquoi la norme WLTP a-t-elle été introduite ? Le cycle NEDC, bien que pratique pour comparer les véhicules, était basé sur des conditions de test très éloignées de la réalité. Cela conduisait souvent à des chiffres de consommation optimistes, peu représentatifs de l’usage réel. Le WLTP, en revanche, propose : Des tests plus longs et dynamiques Des vitesses et accélérations plus variées Une prise en compte de l’équipement du véhicule (jantes, options lourdes, etc.) Des conditions de température plus réalistes Avec WLTP, les consommateurs disposent d’informations plus proches de leur utilisation quotidienne, ce qui facilite la comparaison entre modèles et aide à prévoir son budget carburant de manière plus précise. Comment se déroule un test WLTP ? Le cycle de test WLTP dure environ 30 minutes et simule quatre types de conduite Basse vitesse (urbain) Vitesse moyenne (péri-urbain) Vitesse élevée (route) Très haute vitesse (autoroute) Voici les caractéristiques du cycle WLTP : Durée totale : 1800 secondes (30 minutes) Distance parcourue : 23,2 km Vitesse moyenne : 46,6 km/h Vitesse maximale : 131,3 km/h Température de départ : 14°C (contre 20-30°C en NEDC) Ces conditions sont beaucoup plus représentatives d’un usage réel. De plus, le test tient compte de l’impact : De la taille des jantes Des options installées (comme un toit panoramique) Du poids total du véhicule Trois catégories de véhicules selon la puissance massique La norme WLTP divise les véhicules en trois catégories selon leur puissance massique (Pm) : Pm < 22 W/kg : puissance faible 22 ≤ Pm < 34 W/kg : puissance intermédiaire Pm > 34 W/kg : puissance élevée En réalité, la majorité des voitures neuves, y compris les berlines et SUV, appartiennent à la dernière catégorie. Test WLTP pour les véhicules hybrides et électriques Les véhicules hybrides rechargeables subissent deux cycles WLTP : Avec la batterie complètement chargée Avec la batterie vide On en déduit ensuite une valeur moyenne pondérée, prenant en compte l’autonomie électrique. Cela explique pourquoi certains modèles hybrides peuvent afficher des consommations très basses en WLTP. À noter : avec les futures réformes européennes, ces consommations « optimistes » pourraient être révisées à la hausse pour davantage refléter la réalité. Pour les voitures électriques, WLTP mesure aussi l’autonomie réelle, souvent inférieure aux anciennes données NEDC, mais bien plus proches de la réalité. Le test RDE (Real Driving Emissions) En complément du test WLTP sur banc, une autre évaluation appelée RDE est réalisée en conditions réelles de conduite. Il permet de mesurer les émissions de NOx et de particules fines : Zone urbaine (vitesse < 60 km/h) Zone péri-urbaine (60-90 km/h) Autoroute (90-145 km/h) Ce test garantit que les valeurs d’émissions ne sont pas seulement correctes en laboratoire, mais aussi sur la route. WLTP vs NEDC : les différences clés Température de départ WLTP : 14°C NEDC : 20-30°C Vitesse moyenne WLTP : 46,6 km/h NEDC : 34 km/h Distance parcourue WLTP : 23,2 km NEDC : 11 km Durée du test WLTP : 30 min NEDC : 20 min Vitesse max WLTP : 131 km/h NEDC : 120 km/h Prise en compte des équipements WLTP : Oui NEDC : Non Quels impacts pour vous, automobiliste ? Avec des mesures plus réalistes, la norme WLTP affiche généralement : Des consommations plus élevées (environ +25 à 35 %) Des émissions de CO₂ plus proches de la réalité Des autonomies électriques plus prudentes Ces nouvelles données influencent aussi : Le prix de la carte grise (calculée selon les grammes de CO₂) Les malus écologiques Les bonus pour les véhicules électriques ou hybrides Chez Degrifcars.com, mandataire auto, nous vous aidons à choisir intelligemment en prenant en compte ces éléments dans nos conseils personnalisés. Pourquoi choisir Degrifcars.com pour votre futur achat automobile ? 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